1、航空发动机制造技术高门槛
航空发动机需在高空、高速、高温、高压、高转速和交变负荷的恶劣条件下长期、重复、可靠使用,与其他运载系统的动力相比,航空发动机是世界上工作条件最苛刻、结构最复杂的物理系统。正如美国在其国家航空发动机关键制造技术推进计划中写到的:“这是一个技术精深得使新手难以进入的领域,它需要国家充分保护并利用该领域的成果,需要长期数据和经验的积累以及国家大量的投资。”
2、航空发动机制造技术的象征意义
基于航空发动机高复杂性、高可靠性等要求,目前航空发动机制造能力仍然按照“制造→试验→修正制造→再试验”的模式,这就注定了航空发动机研制本身不但是个高科技事业,还是一个高投入的事业。世界上只有少数的几个国家具备航空发动机制造技术,它代表了一个国家的科技水平、工业水平和综合国力。
3、航空发动机关键制造技术
整体叶盘、叶环制造技术;静子、转子叶片制造技术;机匣制造技术;宽弦风扇叶片制造技术;金属基、陶瓷基及碳/碳复合材料构件等制造技术。航空发动机关键制造技术是未来我国航空发动机工业发展的一个重要指标。
4、航空发动机的发展趋势
由喷气发动机向涡扇发动机的历史跨越;由小推力到中等推力向大推力转变;由二代半向三代机、四代机转变。
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